Потреба автовиробників у власній інфраструктурі зв’язку штовхає їх до покупки профільних активів або вступі в альянси. Китайська компанія geely силами свого підрозділу збирається налагодити випуск супутників зв’язку для низькоорбітального угруповання, яка буде використовуватися для обслуговування підключених до мережі транспортних засобів марки.
Джерело зображення: nikkei asian review
Навігаційні сервіси — це лише мала частина застосування подібних супутників. Автомобілі починають передавати і отримувати величезні обсяги даних, geely в цьому відношенні воліє покладатися на власні сили. Як зазначає nikkei asian review, розроблені підрозділом geespace супутники будуть проводитися ще однією дочірньою компанією geely в кількості до 500 штук на місяць. Створена інфраструктура стане в нагоді споживачам у всьому світі, адже geely володіє марками volvo і lotus, крім іншого, та й внутрішній авторинок китаю є найбільшим на планеті.
Для китайської аерокосмічної промисловості, яка історично покладалася на державні кошти і оборонні потреби, подібна ініціатива поки вважається дивовижною. З іншого боку, голова ради директорів geely лі шуфу (li shufu) не тільки є членом всекитайських зборів народних представників, а й вважається людиною, наближеною до глави уряду сі цзіньпіну (xi jinping). Поточна політика комуністичної партії китаю допускає приватні інвестиції в сфери, які раніше були для них закриті.
