Компанія honda заявила про те, що її виробничі лінії в японії працюють на потужності приблизно 40% від спочатку затвердженого плану на серпень-вересень. Причиною тому стали глобальний дефіцит напівпровідникових компонентів і затримки з поставками запчастин, пов’язані з пандемією.
Джерело: bloomberg.com
Згідно із заявою японського виробника, повністю подолати проблеми поки не вдається, вплив дефіциту буде відчуватися і після закінчення поточного місяця. За оцінками на 14 вересня, йдеться на офіційному сайті honda, до початку жовтня ситуація дещо виправиться і компанія зможе працювати на 70% запланованої потужності.
На жаль, honda виявилася не єдиним японським виробником, що зіткнувся з даною проблемою. Toyota, її прямий і більший конкурент, оприлюднила плани щодо припинення діяльності заводів у жовтні. Компанія повідомила, що 27 з 28 ліній на всіх належних їй 14 заводах в японії припинять роботу на термін 11 днів.
Honda продовжить роботу над мінімізацією наслідків дефіциту, проте перспективи все ще залишаються невизначеними, і компанії доведеться вивчити наслідки. У зв’язку з тимчасовим зниженням обсягів виробництва найбільш постраждалими виявляться моделі n-box, fit і odyssey.
На подібні заходи змушені йти багато автовиробників по всьому світу. General motors раніше повідомляла про тимчасове закриття своїх заводів по всій північній америці, далі компанія заявила про плани переглянути відносини з постачальниками. Вантажний підрозділ daimler також налаштований песимістично: на думку його глави, восени дефіцит чіпів тільки посилиться. Світова проблема торкнулася і вітчизняного «автовазу»: спочатку автовиробник зробив акцент на моделях в скромній комплектації, а через деякий час був змушений взагалі призупинити виробництво в тольятті.
